Electromote ʻApelika Hema 50kw kaʻa uila
I ka nohona o kēia mau lā, hiki i ka ʻenehana kaʻa uila hybrid ke hōʻemi pono i ka hoʻohana ʻana i ka ikehu kaʻa a me ka hoʻokuʻu ʻana i ka wā pōkole. ʻO ia ke ala maikaʻi loa e hoʻoponopono ai i ka ikehu o kēia manawa a me nā pilikia palekana kaiapuni. Ua hoʻomohala ʻia nā kaʻa uila Hybrid i nā makahiki i hala iho nei. ʻO ka noiʻi e pili ana i ka mana hybrid he wahi wela i ka nohona o kēia mau lā. Me ka nānā ʻana o ka poʻe, ua hana ʻia nā ʻano holomua i ka mana hybrid.
Ma ke kahua o ka noiʻi ʻenehana, ʻaʻole i emi iki ka kaulana honua o nā huila ʻehā huila. Aneane pau nā hui kaʻa nui i aʻo i nā kaʻa hybrid a komo i ka noiʻi ʻana i nā kaʻa kaʻa ʻehā huila. Ma waena o lākou, ʻike ʻia nā kaʻa kaʻa kaʻa kaʻa ʻehā huila Toyota's Lexus i kēia mau lā. Hoʻohanohano ʻia kā lākou hana ma ke kahua o nā kaʻa kaʻa ʻehā huila a puni ka honua, a ʻo kā lākou kūʻai ʻana ma mua o ka honua, I ka makahiki i hala, ua helu ʻo ʻAmelika i 54% o ka mahele o nā kaʻa ʻehā, akā ʻo ka manaʻo o Honda. Ua lawe hou mai ʻo immd kaʻa medium-sized i nā manawa hou i ke kahua kaʻa holoʻokoʻa. ʻO ke kumu hoʻohālike i lawe ʻia e pale aku i ka monopoly o Toyota planetary coupling mechanism ma nā patent, a ʻo ka mana mana āna i manaʻo ai he mau pono kūikawā. Ma ka home, ʻaʻole i emi iki ka ʻimi ʻana i nā kaʻa huila ʻehā. Eia kekahi laʻana, ua piʻi mālie ka māhele kūʻai o nā kaʻa kaʻa kaʻaʻehā i kēia manawa, a ua hoʻokumu pūʻo BYD home i kāna kaʻa hou "Tang", nāna i hoʻokūhoihoi i kaʻoihana holoʻokoʻa a kōkua i ka hoʻomohalaʻana i nā kaʻa. I ka hoʻomaka ʻana, ua hoʻomaha ka moku'āina i ka loina komo o ka ʻoihana kaʻa uila, a ua mākaukau nā ʻoihana kaʻa ʻole nui ikaika āpau e neʻe, E hoʻomākaukau e hui pū me ka ʻoihana kaʻa a hana i nā hoʻokō nui, e like me ka noiʻi a Alibaba ma Tesla Motors.
Ma ke kahua o ka noiʻi ʻepekema, ua alakaʻi ʻo Zeng Xiaohua o ke Kulanui ʻo Jilin i ka ʻatikala a ka haku ma ke keʻokeʻo nūnū ʻehā huila kaʻa hoʻokele hoʻolālā [1], ka hoʻolālā ʻana o Lu Yupei ʻehā huila kaʻa mana ʻōnaehana papahana o Tongji University [2] Zhou SIgA o Ke Kulanui o Kina Hema o ka enehana ma muli o ke ano kaa holo huila eha o ka mokini rotor pālua [3] ʻO Guo Yongbin o Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 'forward modeling and Simulation of four-wheel drive hybrid hybrid vehicle [4] ua hāʻawi i nā haʻawina i ka eha huila kaa o hybrid kaʻa uila, a lawe i ka holoʻokoʻa hoʻolālā kaʻa a me Research ma eha huila holo. Ma waena o lākou, "Qianghua No. 1" alakaʻi ʻia e Zhu Jianxin e alakaʻi ʻia e Shenzhen Institute of advanced technology of Chinese Academy of Science ʻO ka pepa e kālele ana i ka optimization o ka hoʻolālā kaʻa kaʻa ʻehā huila [5] a me ka noiʻi ʻana i ka torque huila. ka hoʻokaʻawale hoʻolālā o nā kaʻa huila ʻehā huila [6], a me ka noiʻi ʻana i ka hoʻohana pono ʻana o nā kaʻa huila ʻehā huila e Zhao Zhiguo o ke Kulanui ʻo Tongji, ʻo kāna mau mea nui e pili ana i ka noiʻi ʻana i ka hoʻokele anti-skid control o ʻehā. - kaʻa huila huila [7] a me ka hoʻololi ʻana i ke ʻano hoʻokele kaʻa ʻehā huila kaʻa hybrid [8], ʻO nā haʻawina haole ma nā kaʻa kaʻa huila ʻehā huila ʻo Avesta Goodarzi & Masoud Mohammadi o ke Kulanui o ka ʻepekema a me ka ʻenehana o Iran e hoʻonui ai ka lawelawe 'ana i ka pa'a a me ka wahie hookele waiwai o eha huila kaa ma o ka optimization o ka huila mana puunaue [9], Farzad tahami fuzzy logic mana o eha huila kaa pololei deviation manawa ma Iran [10], Russell P. Osbor n & Taehyun shim o ke Kulanui o Michigan ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa i hoʻomalu kūʻokoʻa i ka puʻunaue ʻehā huila [11], M. croft-white, University of Kleinfeld, UK, e hoʻomalu i ka ʻehā huila torque vector [12]. Ua aʻo ʻo Zhao Zhiguo, ke Kulanui ʻo Tongji, a me nā mea ʻē aʻe i ke ʻano hoʻololi o ke kaʻa ʻehā huila hybrid hybrid, hoʻolālā i ka hoʻolālā hoʻololi hoʻololi ʻole, a hana i ka simulation a me ka hoʻāʻo kaʻa maoli e hōʻoia i ka pono o ka hoʻolālā hoʻokele [13] . Ua hoʻolālā ʻo Zheng Hongyu o ke Kulanui ʻo Jilin i kahi hoʻolālā hoʻokele braking regenerative e noʻonoʻo piha ana i ka hoʻoili ʻana i ka ikaika braking kūpono a me nā ʻano hana kaʻa. Hoʻohālikelike ʻia ka hoʻolālā mana i manaʻo ʻia e ka simulation hui o CarSim a me MATLAB / Simulink software. Hōʻike nā hopena simulation e hiki i ka hoʻolālā hoʻokele ke loaʻa ka hopena hoʻihoʻi o ka ikehu braking ma o ka puʻunaue pono ʻana i ka ikaika braking kaʻa a me ka ikaika braking mechanical o nā axles mua a hope [14].
Electromote ʻApelika Hema 50kw kaʻa uila
Inā ma ka noiʻi a i ʻole ka noiʻi ʻepekema, ke piʻi nei ka hoʻolālā a me ka hoʻokō ʻana i nā kaʻa ʻehā huila, a ke nānā pū nei ka manaʻo o ka poʻe i ke ala o ka holo huila ʻehā. ʻO nā wahi wela o ka noiʻi kaʻa huila ʻehā: 1 ʻO ka hoʻolālā ʻana o ke kaʻaahi mana, ka mīkini hui like ʻo Toyota, ka axle hope a me ka hoʻohui ʻana i kahi kaʻa e ʻike ai i ka 4WD kūpono, a me ka hoʻolālā ʻana o ka mīkini ʻelua a me ka puʻupuʻu o Honda e ʻike i ka 4WD kūpono. 2. Hoʻolālā o ka lawelawe ʻana a me ke kūpaʻa. I kēia manawa, ʻo ka noiʻi ʻana ma kēia kahua e pili nui ana i ka mālama ʻana i ka manawa hoʻokaʻawale kaʻa a me ka ʻike ʻana i ka hāʻawi ʻana i ka mana i ka wā e huli ai a maikaʻi ʻole nā kūlana alanui. 3. ʻO ka hoʻolālā ʻana o ka hoʻokele waiwai wahie e kālele ana i ka hoʻohana ʻana i nā ʻano loiloi a me ka hoʻokō ʻana i ke kaʻina hana hou o ka ikehu. ʻO ka hoʻonā nui i nā pilikia i luna aʻe ʻo ia ka hoʻohana ʻana i ka hoʻolālā mana. ʻO ka hoʻolālā hoʻokele a me ke ʻano o ke kaʻa uila hybrid e hoʻoholo i ka hana hoʻokele o ke kaʻa holoʻokoʻa. Ma ka manawa like, kuhikuhi ʻo Shu Hong ʻaʻole pono e hoʻokō ka hoʻolālā hoʻokele i ka hoʻokele waiwai maikaʻi loa o ka kaʻa holoʻokoʻa, akā e noʻonoʻo pū i nā koi o ka hoʻokuʻu ʻana o ka mīkini, ke ola pākaukau, ka hana hoʻokele, ka hilinaʻi o nā ʻāpana like ʻole a me ke kumukūʻai ka kaʻa holoʻokoʻa, E like me nā hiʻohiʻona o nā ʻāpana like ʻole o ke kaʻa uila hybrid a me nā kūlana hana o ke kaʻa, ʻo ka noiʻi ʻana i ka hoʻolālā hoʻokele maikaʻi loa e hoʻokō i ka hoʻohālikelike maikaʻi loa o ka mīkini, kaʻa, ka pā a me ka ʻōnaehana hoʻouna, me ka noʻonoʻo ʻana i nā koi. ʻO nā ʻaoʻao i luna, he mea noiʻi i ka wā e hiki mai ana [15].
Ma ka ʻike ʻana i ka noiʻi ma luna, ke kālailai mākou i nā palapala koʻikoʻi ma ka home a ma waho.
Ka noiʻi e pili ana i ka hoʻolālā hoʻohele huila o 4WD kaʻa uila hybrid [6]
Hoʻopuka kēia pepa i kahi hoʻonohonoho kaʻa hybrid 4WD hou me ka kaʻa hub a me ka kaʻa ISG, hoʻonohonoho i nā ʻano kaʻa kaʻa ʻehā huila i ka manawa kūpono, a hoʻolālā i ka hoʻoili ʻana i ka ikehu a me nā hoʻolālā hoʻokele torque huila. Ma o ka mana kūpono o ka aila-electric fuzzy logic control a me ka ISG motor's balance control of battery pack SOC, ua hoʻomaikaʻi ʻia ka hoʻololi ʻana o ka ikehu holoʻokoʻa, ʻaʻole ia e hoʻomaikaʻi wale i nā kūlana hana ʻenekini a me nā kūlana hana pākaukau, Hoʻomaikaʻi nō hoʻi ia i ka trafficability o ke kaʻa.
Hoʻopuka ka ʻatikala holoʻokoʻa i ka hopena ma o ka topology, ka hoʻolālā ʻana i ke ʻano hoʻokele, ka hāʻawi ʻana i ka ikehu a me ka hoʻolālā hoʻokele o ka ʻōnaehana 4WD, hōʻike a me nā hopena hoʻohālikelike. Kuhi nui kēia ʻatikala i ka hoʻolālā ʻana o ke kaʻa holoʻokoʻa a me ka hoʻolālā ʻana i ka hoʻolālā hoʻokele i ke kaʻina hana o ka hoʻolālā kaʻa kaʻa ʻehā huila kūpono. I kēia manawa, hiki i ke kaʻa hub ke hāʻawi i ka pāʻani i nā pono o ka mana pololei o ke kaʻa hub, e hoʻāʻo a hōʻike i ka maʻalahi o ka hoʻololi ʻana ma waena o nā ʻano, ka hoʻokele wahie a me ka hoʻēmi ʻana, a hōʻike i ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka hana o ka kaʻa i kūkulu hou ʻia.
Electromote ʻApelika Hema 50kw kaʻa uila
ʻO ka hoʻolālā ʻana i ka hoʻolālā kaʻa kaʻa kaʻa ʻehā [5] Ma muli o ke kahua o ke kaʻa ʻehā huila hybrid hybrid me ka ISG hoʻomaka kaʻa a me ka kaʻa hub, ua koho ʻia ka Freescale single chip microcomputer mc9s12dp512 me 512 KB memo uila e like me ka CPU o ka mea hoʻoponopono, a kākau ʻia ka hoʻolālā hoʻokele a hoʻāʻo ʻia ma ka pūnaewele i ke kaiapuni hoʻomohala o co de warrior v4.5 ʻO kēia hoʻolālā i hoʻokumu nui ʻia ma ka hoʻolālā hoʻokele uila kōkua a hoʻohui i ka mana fuzzy logic a me ka mana kaulike SOC, ʻaʻole ia e hoʻomaikaʻi wale. ka maʻalahi o ka hoʻokele kaʻa, akā hoʻomaikaʻi pū i ka wahi hana o ka mīkini a me ke kūlana hana o ka pākaukau [5].
ʻO Qianghua No. 1 he kaʻa hybrid hou i hoʻomohala ʻia e Shanghai Jiaotong University ma lalo o ka mana o Shenzhen Institute of advanced technology, Chinese Academy of Science Hoʻohana ka kaʻa i kahi ʻōnaehana kaʻa ʻehā huila kūikawā. Ma kēia pepa, hoʻokumu ka mea kākau i ka hoʻohālike kaʻa holoʻokoʻa, ka mea hoʻoponopono a me ka hoʻolālā ʻana i ka lako, ka hoʻohālike polokalamu, ka hoʻolālā hoʻokele a me ka hoʻolālā hoʻokele. Hoʻomaopopo ʻia ka simulation e ka polokalamu ADVISOR2002 e hōʻoia i ka hoʻomaikaʻi ʻana o ka hana o ka hoʻolālā mana. ʻO ka hoʻomohala ʻana a me ka noiʻi ʻana o ka hoʻolālā mana o ka mea hoʻokele kaʻa ua pāʻani maikaʻi i ka hōʻemi ʻana i ke kumukūʻai o nā kaʻa uila hybrid, hoʻonui i ka hilinaʻi o ka hana ʻōnaehana, hoʻomaikaʻi i ka hana mana, hoʻokele waiwai a me ka hoʻemi ʻana i nā hoʻokuʻu,; Eia kekahi, hele mālie ke kaʻa i ka wā e hoʻomaka ai, e holo ana, e hoʻohauʻoli a me ke kaʻa me ka ʻole o ka ʻoluʻolu. Ma ke kaʻina aʻo o ka hoʻolālā hoʻokele, hiki iā mākou ke aʻo mai ke kaʻina hana hoʻolālā o ka hoʻolālā hoʻokele. ʻO ke ʻano o ka hoʻolālā hoʻokele ma kēia pepa penei:
Ka noiʻi e pili ana i ka hoʻomalu anti slip o nā kaʻa ʻehā huila hybrid [7]
Hoʻonui nā kumu mana he nui i ke ʻano hoʻoponopono o ka hoʻokele huila o ke kaʻa uila hybrid, a lawe pū mai i nā luʻi hou i ka hoʻoponopono acceleration slip regulation (ASR) i hoʻokō ʻia e ka hilinaʻi ʻana i ka ʻōnaehana anti-lock braking maʻamau (ABS). No ke kaʻa huila ʻehā huila, me ka noʻonoʻo ʻana i ka nonlinear 7-DOF kaʻa longitudinal dynamics, ua hoʻokumu ʻia ke ʻano hoʻohālike mua o ka mana kaʻa hoʻohālike [7]. Hoʻohana ʻia ka mīkini me ka mana torque pololei a me ka pane wikiwiki e hoʻoponopono i ka torque o ka huila skidding. Ma muli o ka hoʻolālā hoʻokele ikehu i hōʻoia ʻia, ua hoʻomohala ʻia ka paepae logic a me ka P-FUZZY-PI multi-modal segmented ASR control algorithm, a ua hana ʻia ka simulation off-line ma lalo o nā kūlana hoʻokele o ka hoʻomaka uila maʻemaʻe a me ka hoʻokele hybrid wikiwiki wikiwiki. ke alanui me ka hoʻopili haʻahaʻa. Hoʻokomo ʻia ka hōʻailona o ka mea ʻike holo kaʻa huila mua ma o ka ʻāpana uila uila holoʻokoʻa (HCU) a ua hoʻohui ʻia ka hana ASR e hoʻokō i ke kaʻa maoli maʻemaʻe hoʻomaka anti-skid test ma ke alanui hau a me ka hau. Hōʻike ka hoʻohālikelike a me nā hopena hoʻāʻo e hiki i nā hoʻolālā hoʻokele ASR ʻelua ke kāohi pono i ka paheʻe koke o ka huila kaʻa. Hiki ke hoʻomohala i ka algorithm control ASR e pili ana i ka hoʻolālā hoʻokele ikehu a hoʻokō ma o HCU.
Electromote ʻApelika Hema 50kw kaʻa uila
Hoʻokumu ʻia ka hoʻonohonoho ʻōnaehana mana a me ke ʻano hoʻohālike o ka kaʻa hoʻohālike e hoʻomohala i ka hoʻolālā hoʻokele ASR e pili ana i ka hoʻolālā hoʻokele ikehu
ʻO ke kumu hoʻohālike i hoʻopaʻa ʻia i hoʻopaʻa ʻia ʻo ia ke kumu hoʻohālike powertrain a me ke ʻano hoʻohālike hoʻoikaika lōʻihi kaʻa. Hoʻokumu ʻia ke ʻano hoʻohālike mana e ka ʻenekini, pākaukau, kaʻa ISG, ka motika hub a me nā ʻāpana ʻē aʻe e like me ka pilina o ka hōʻailona a me ka hoʻoili mana, a ʻo ke kumu hoʻohālike longitudinal dynamics ka mea nui e pili ana i ke ʻano kaʻa a me ke ʻano hoʻohālike.
I ka wā o ka hoʻokō mana o ASR e pili ana i ka hoʻokele ikehu, hōʻoia ʻia ka hoʻokō a me ka pono ma lalo o ka mana HCU ma lalo o nā kūlana hoʻokolohua like ʻole. ʻO ka paepae logic i hoʻolālā ʻia a me ka P-FUZZY-PI multi-modal segmented ASR control algorithm hiki ke hoʻopaʻa pono i ka paheʻe koke o ka huila kaʻa a hoʻopōkole loa i ka manawa holo wikiwiki [7]. Hoʻomaopopo kēia pepa i ka mana o ka hoʻokele anti-skid ma o ka hoʻohana ʻana i ka loiloi a me ka mana fuzzy, a hōʻoia i ka hoʻomaikaʻi ʻana o ka hana ma o nā hoʻokolohua kaʻa maoli ma lalo o ke kūlana o ka hoʻokele laina pololei.
Ka hoʻololi ʻana i ke ʻano hoʻokele kaʻa ʻehā huila ʻehā [8]
Nui nā ʻano hoʻokele i nā kaʻa uila hybrid. He hopena koʻikoʻi ka mana o ka mana hoʻopuka o nā kumu mana kūpono i ke kaʻina o ka hoʻololi ʻana i ke ʻano i ka hana mana kaʻa a me ka hana hoʻokele. Ke lawe nei i ka eha huila huila kaʻa uila e like me ka noiʻi mea, e manao ana i ka deterioration o ka holo hana ma muli o ke ano hoololi i ke kaʻina hana, keia pepa e kālele ana i ka hoʻololi kaʻina hana mai ka maʻemaʻe uila i eha huila hybrid holo ano, a me ka manao. ka hoʻolālā hoʻololi hoʻololi ʻole ʻia e noʻonoʻo ana i ka ʻokoʻa o nā hiʻohiʻona ikaika ma waena o ka ʻenekini a me ke kaʻa hub i ke kaʻina o ka hoʻohui mana. Hoʻokumu ʻia ke kumu hoʻohālike mua o nā kaʻa hybrid kaʻa ʻehā huila ma ke kahua polokalamu o MATLAB / Simulink / simdriveline e hoʻohālikelike i ka hana o ka hoʻolālā hoʻololi ʻana i ke ʻano. ʻO nā hoʻokolohua kaʻa maoli a me ka simulation hōʻike i ka hoʻolālā hoʻokele e hōʻoia i ka paʻa o ka lawe ʻana i ka mana i ke kaʻina o ka hoʻololi ʻana i ke ʻano, hoʻopau maikaʻi i ka hopena longitudinal i hoʻokumu ʻia e ka hoʻohui ʻana, a hoʻomaikaʻi i ka hana hoʻokele o nā kaʻa hybrid kaʻa ʻehā huila ma ke kumu o e hui ana i ka torque koi o ke kalaiwa.
Ua māhele ʻia ka ʻatikala i ʻehā mau ʻāpana: 1 Ke kŘkohu kaʻa, 2 Hoʻolālā hoʻomalu, 3 Hoʻokolohua hoʻokolohua, 4 Hoʻokolohua kaʻa maoli, 5 Ka hopena. ʻO nā mea koʻikoʻi o ka hoʻohālike kaʻa a me ka hoʻolālā hoʻokele hoʻokele penei:
Electromote ʻApelika Hema 50kw kaʻa uila
Ma keia pepa, ua maheleia ke ano hookele o ke kaa i loko o ka engine holo, maʻemaʻe uila holo, huila hub motor kokua eha huila hybrid kaʻa, auxiliary mua huila hybrid holo, piha hybrid eha huila, etc. ka mea kākau ike i ka hoololi ana. o eha huila kaʻa ano ma o ka mana kaʻina hana, a hōʻoia i ka paʻa i ke kaʻina hana hoʻololi o eha huila kaʻa ano ma o ka simulation a me ka maoli kaʻa hoʻokolohua. ʻIke ʻia ka hoʻomaikaʻi ʻana o kāna hana ma o ka hoʻopuka palapala mai ka hoʻokolohua simulation. ʻO nā pilikia e kū nei ma kēia pepa e aʻo wale i ke ʻano hoʻololi hoʻokahi ala, ʻaʻole ke ʻano hoʻololi hoʻohuli. Ua ʻōlelo ka pepa aia kahi pilikia o ka hoʻololi paʻa ʻole i ke kaʻina o ka hoʻololi ʻana i ke ʻano, ʻoi aku ka maikaʻi ma ke kaʻina o ka uila maʻemaʻe i ka hoʻololi ʻana i ke ʻano mīkini.
E hoʻonui i ka paʻa o ka lawelawe ʻana a me ka hoʻokele wahie o ka huila ʻehā huila hybrid ma o ka hoʻonui ʻana i ka hāʻawi ʻana i ka mana kaila [9]
Ma kēia 'atikala, ho'omaika'i ka mea kākau i ka hana o nā huila 'ehā huila hybrid mai ka ho'okele wahie a me ke kūpa'a. ʻO ka hoʻokō ʻana i kāna hana hoʻomalu e hoʻokumu nui ʻia ma luna o kahi mea hoʻoponopono i hoʻohui ʻia me ka hoʻolālā mana ʻekolu-layer. ʻO ka papa mua ka mana o ka manawa deviation, ʻo ka papa ʻelua ka optimization o ka puʻupuʻu ikaika ikaika, a ʻo ke kolu o ka papa ka mea hoʻokō. Hoʻohana ʻia ka manaʻo hoʻomalu maikaʻi loa i ka mana. Loaʻa ka mana maikaʻi loa ma ka hoʻohana ʻana i ka hoʻohālikelike Riccati a ua hoʻonohonoho ʻia kekahi mau ʻāpana.
Ma ka papa ʻelua o ka ʻatikala, manaʻo ʻia ka hoʻokō ʻana i ka mana hui. ʻO ka hanauna mua ka mana hui o ka manawa hoʻololi pololei a me ka hoʻokele ʻehā huila, ʻo ia ka mea e hoʻomaikaʻi ai i ka paʻa a me ka maneuverability o ke kaʻa. ʻO ka lua o ka hanauna ka mana hui o ka manawa hoʻokaʻawale pololei a me ka hoʻokele ʻana i nā huila ʻehā, a laila hoʻohui i ka mana o ka hoʻokele wahie haʻahaʻa. Hana ʻia ka hoʻohālikelike simulation e hōʻike i ka hoʻomaikaʻi ʻana o ka mana i ka slip angle a me ka slip rate, a laila e hoʻāʻo ʻia nā ʻikepili a me nā pihi i nā kaʻina like ʻole ma o nā hoʻokolohua, E hōʻoia i ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka hana hoʻokele kaʻa i ke kaʻina hoʻokele, ka hoʻomaikaʻi ʻana o ke kaʻa. ka lawelawe ʻana i ke kūpaʻa ma nā alanui kūikawā, a me ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka ʻoihana wahie kaʻa ma o nā kūlana hana like ʻole.
